駕校設(shè)備機(jī)器人教練，你會使用？

培訓(xùn)行業(yè)應(yīng)該是較難被人工智能技術(shù)取代的行業(yè)之一。
現(xiàn)階段許多 說白了的“人工智能技術(shù)”機(jī)器人教練，僅僅一個巨大繁雜的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)而已，依據(jù)不一樣的鍵入，輸出相對的數(shù)值。

假如目前發(fā)布智能化學(xué)駕照系統(tǒng)軟件，我可以想像到的也就是一個電子器件考試儀的進(jìn)化版：運(yùn)用磁感應(yīng)機(jī)器設(shè)備獲得車子位置信息，給出相對提醒。
比如：首次進(jìn)入車內(nèi)后，語音逐漸解讀操作方法，常見問題等，隨后正確引導(dǎo)學(xué)生逐漸最基礎(chǔ)的前行、倒退操作。如同游戲里的新手引導(dǎo)一樣，“請將離合器踩究竟”，踩好后語音再說一句“操作恰當(dāng)，棒極了”？然后“請將擋位掛上去一檔”、“輕給油，使汽車轉(zhuǎn)速做到1500轉(zhuǎn)上下”、“請遲緩伸出離合器”…………
自然，犯錯誤了還要能檢驗(yàn)到并給出相對提醒，比如“熄火，原因：沒有立即踩住離合”。假如學(xué)生想要知道很實(shí)際的原因，車?yán)飸?yīng)當(dāng)有一個觸屏電腦，點(diǎn)一下語音就逐漸解讀柴油發(fā)動機(jī)原理。
到后邊實(shí)際新項(xiàng)目的訓(xùn)練，如果是專家教授話題方法，倒也找邦企。“操作出錯，原因：右擊敗時間點(diǎn)過晚，車體沒法進(jìn)庫”、“車轱轆過線，原因：車體過度挨近左側(cè)線，拐彎時間點(diǎn)太早”……

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