機(jī)器人電子教練優(yōu)勢(shì)特色（二）：5）科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)及人工智能科技，確保學(xué)車人駕駛動(dòng)作的正確。6）科目二實(shí)車教學(xué)中可以解放教練員，實(shí)現(xiàn)一個(gè)真人教練同時(shí)管控3-5臺(tái)教練車，為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過率提供強(qiáng)大的科技支持。7）模擬訓(xùn)練設(shè)備廠家成本適中，技術(shù)服務(wù)貼心，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。8）學(xué)員熱烈追捧，樂于使用此系統(tǒng)進(jìn)行練車。

江蘇模擬訓(xùn)練設(shè)備全新車規(guī)處理器平臺(tái)升級(jí)，速度更快；無損安裝，原車接口，不影響4S保修； 9英寸高亮鋼化IPS液晶屏觸摸屏幕；高精度定位、電臺(tái)接收及車輛數(shù)據(jù)采集高度集成，緊湊一體化結(jié)構(gòu)；2路高清AHD攝像頭，內(nèi)置視覺分析模塊，支持ADAS車道分析，前車距離檢測(cè)； 科二、科三高精度模擬考試、計(jì)時(shí)終端功能一體化；科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備支持駕考新規(guī)，多種考試系統(tǒng)界面；同時(shí)具備OBD免接方式/IO信號(hào)采集，新老教練車都能采用；駕考模擬和計(jì)時(shí)終端一體化；云平臺(tái)支持，包括遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)、培訓(xùn)數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)，無憂使用體驗(yàn)。

小車科目二模擬考試系統(tǒng)是依據(jù)中華人民共和國(guó)公安部第123號(hào)令所規(guī)定的要求，科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備公司研制了駕駛?cè)丝颇慷M考試系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個(gè)計(jì)算機(jī)控制的綜合性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用了先進(jìn)的GNSS（北斗和GPS）高精度衛(wèi)星定位、電子傳感、虛擬傳感、視頻檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、無線傳輸、指紋身份識(shí)別、虛擬現(xiàn)實(shí)三維電子地圖等技術(shù)，能夠科學(xué)有序的自動(dòng)完成機(jī)動(dòng)車駕駛員道路考試的全過程，同時(shí)精確記錄、評(píng)判駕駛?cè)瞬僮黢{駛機(jī)動(dòng)車的真實(shí)能力。本系統(tǒng)可以減少考試員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人為因素，確保考試公平、公正，考核方法科學(xué)準(zhǔn)確，模擬訓(xùn)練設(shè)備廠家目前已經(jīng)開始替代傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車駕駛員人工考核方法。設(shè)計(jì)依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用》（中華人民共和國(guó)公安部令第123號(hào)）。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備考試管理系統(tǒng)中已包含了車內(nèi)、車外視頻監(jiān)控錄像設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)考試全程進(jìn)行錄像，但僅能對(duì)考試錄像進(jìn)行考試后回放。而本系統(tǒng)則提供了對(duì)考試視頻的實(shí)時(shí)傳輸和監(jiān)控。并提供了三種視頻傳輸方案?jìng)溥x，江蘇模擬訓(xùn)練設(shè)備分別為：多通道 CDMA 傳輸 : CDMA 雙卡無線視頻服務(wù)器，內(nèi)置兩個(gè) CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)模塊，增強(qiáng)無線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬 1.8 倍。　COFDM 非視距圖像傳輸 : COFDM( 多載波 ) 調(diào)制技術(shù)逐漸運(yùn)用到 " 高速運(yùn)動(dòng)中 " 和 " 非視通條件下 " 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量實(shí)時(shí)圖像和數(shù)據(jù)傳輸。多通道CDMA傳輸及高精度雙衛(wèi)星定位模式 : 聯(lián)通、電信、移動(dòng)多家通訊運(yùn)營(yíng)商可供選擇；軍用厘米級(jí)別衛(wèi)星定位，美國(guó)衛(wèi)星與俄羅斯衛(wèi)星互補(bǔ)工作，保證精確無誤。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（三）：車截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng)：在國(guó)家公安部 139號(hào)令中有關(guān)駕駛員科目三考試系統(tǒng)的評(píng)判規(guī)范中，科目三模擬訓(xùn)練設(shè)備有一部分評(píng)判內(nèi)容是考評(píng)司機(jī)的觀查、分辨、解決工作能力，這些評(píng)判沒法由智能化系統(tǒng)全自動(dòng)完成，必須由人力開展評(píng)判。比如：“進(jìn)入車內(nèi)提前準(zhǔn)備”考試新項(xiàng)目中“不繞車一周查驗(yàn)車子外型及安全性情況，不過關(guān)；開啟車門口不觀查后才交通情況，不過關(guān)”。因此 車截評(píng)判系統(tǒng)被設(shè)計(jì)方案為智能化系統(tǒng)評(píng)判與人力評(píng)判緊密結(jié)合的方法開展。本系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列好多個(gè)重要一部分：（1）車截通用性感應(yīng)器部件：以科目二智能化系統(tǒng)考試系統(tǒng)為基本，關(guān)鍵收集數(shù)據(jù)信號(hào)有：車子前行、倒退、溜車間距、檔位、磁感精準(zhǔn)定位、汽車轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)馬達(dá)、保險(xiǎn)帶、門電源開關(guān)、離合、剎車踏板、剎車、上下方位燈、雙跳燈、遠(yuǎn)近光燈及其各種車子報(bào)警系統(tǒng)（如：標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠）。（2）高精密GNSS設(shè)備：模擬訓(xùn)練設(shè)備廠家民用型C/A碼導(dǎo)航欄型GPS接收器的點(diǎn)射精準(zhǔn)定位差值在10M上下,不可以達(dá)到汽車定位的規(guī)定。我企業(yè)現(xiàn)階段采用的GPS定項(xiàng)探測(cè)儀，采用獨(dú)有的導(dǎo)航欄情況解算優(yōu)化算法，用卡爾曼濾波器獲得的情況可能和誤差可能，精度等級(jí)可以達(dá)到2.5C上下。