小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個(gè)關(guān)鍵部分（二）：（4） 慣性導(dǎo)航與衛(wèi)星定位（ INS/GPS）組合導(dǎo)航系統(tǒng)：駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備GPS設(shè)備優(yōu)點(diǎn)為定位誤差不隨時(shí)間積累,缺點(diǎn)為單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，易受干擾。INS系統(tǒng)則具有良好的短期精度和穩(wěn)定性，但其導(dǎo)航誤差隨時(shí)間積累而增大。將兩者結(jié)合起來(lái)用于檢測(cè)車輛的運(yùn)行軌跡，能充分發(fā)揮兩者各自優(yōu)勢(shì)并取長(zhǎng)補(bǔ)短。尤為關(guān)鍵的是加入了里程計(jì)，以脈沖方式提供精度達(dá)2cm的車輛行駛距離，可使系統(tǒng)的定位精度達(dá)到1M以內(nèi)。而為降低成本，組合系統(tǒng)可采用低檔慣導(dǎo)，北京駕考訓(xùn)練設(shè)備但性能遠(yuǎn)好于單獨(dú)使用高檔慣導(dǎo)的情況。通過(guò)精確的定位和車輛運(yùn)行軌跡的采集，結(jié)合考試區(qū)域的數(shù)字化地圖，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的評(píng)判。

.二輪摩托車考試設(shè)備系統(tǒng)駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備的技術(shù)性特性：1. 采用了優(yōu)秀的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性，不用場(chǎng)所工程施工與走線。2. 便捷靈便，能夠隨時(shí)開展考試，不用考試的情況下能夠?qū)?chǎng)所設(shè)備收攏。3. 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸采用無(wú)線通信技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺(tái)，都工作中在公共的頻率段，降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀举M(fèi)。4. 北京駕考訓(xùn)練設(shè)備此系統(tǒng)可可用各種各樣摩托的考試，便于安裝和應(yīng)用，合適摩托考試各種各樣車系的規(guī)定 。5. 此系統(tǒng)采用了當(dāng)代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性分辨精準(zhǔn)，靠譜。

皮卡科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集衛(wèi)星差分定位、慣性導(dǎo)航、人臉識(shí)別和OBD信號(hào)采集等技術(shù)于一體的綜合性考試系統(tǒng)。采用了先進(jìn)的衛(wèi)得差分定位，駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備可同時(shí)兼容北斗、GPS、GLONASS三種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共同參與動(dòng)態(tài)定位解算，可用的衛(wèi)星數(shù)可達(dá)20顆以上，從而使系統(tǒng)具備最短時(shí)間進(jìn)入差分定位狀態(tài)的能力和最強(qiáng)的抗干擾、抗遮擋能力。能夠科學(xué)、規(guī)范、有序的完成機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?shí)際道路駕駛技能考試的自動(dòng)化評(píng)判工作，北京駕考訓(xùn)練設(shè)備從而極大提升了考試系統(tǒng)的評(píng)判精度和穩(wěn)定性，同時(shí)也降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本，縮短了建設(shè)周期，維護(hù)工作也變得高效。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在物理結(jié)構(gòu)上主要可分為以下幾個(gè)部分：考試管理控制中心、待考候考區(qū)系統(tǒng)、車載音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子地圖考車定位跟蹤系統(tǒng)、智能化車載考試設(shè)備、無(wú)線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等組成。

小車科目二模擬考試系統(tǒng)詳情（二）：8、開放式車載系統(tǒng)，即考試過(guò)程對(duì)考試科目順序沒(méi)有要求，駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備考車開到哪個(gè)考試項(xiàng)目，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別并進(jìn)行判定。9、車載系統(tǒng)支持身份證自動(dòng)掃描，語(yǔ)音提醒，圖形化記錄并保存考生的行駛軌跡，后期可進(jìn)行回放。10、考試過(guò)程中，系統(tǒng)自動(dòng)抓取考生照片并保存到主控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中。11、北京駕考訓(xùn)練設(shè)備主控系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)各考車的考試過(guò)程，如當(dāng)前考車的考生信息、已考項(xiàng)目、未考項(xiàng)目、扣分情況等。

科目二考試系統(tǒng)是根據(jù)中華共和國(guó)國(guó)家公安部第139號(hào)令所要求的規(guī)定，企業(yè)研發(fā)了GH-KS2020駕駛員科目二考試系統(tǒng)。駕校駕考訓(xùn)練設(shè)備該系統(tǒng)是一個(gè)控制系統(tǒng)的綜合型互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用了優(yōu)秀的GNSS（北斗定位系統(tǒng)和GPS）高精密導(dǎo)航定位、電子器件感測(cè)器、虛似感測(cè)器、視頻檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理方法、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、指紋識(shí)別身份核查、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)三維在線地圖等技術(shù)性，可以科學(xué)研究、標(biāo)準(zhǔn)、井然有序的全自動(dòng)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)路面考試的整個(gè)過(guò)程，可以精準(zhǔn)紀(jì)錄、分辨駕駛員控制駛車的真正工作能力，在各種各樣不一樣的路面和繁雜的阻礙地面上觀查、分辨、防止及溝通能力，及其對(duì)交通出行權(quán)利法案、政策法規(guī)的了解、了解水平。本系統(tǒng)能夠降低考試員的勞動(dòng)效率和人為失誤，保證考試公平公正、公平，考評(píng)方式科學(xué)研究精確，徹底能夠取代現(xiàn)階段的機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)人力考評(píng)方式，駕考訓(xùn)練設(shè)備公司該商品已在全國(guó)各地應(yīng)用推廣。