科目二考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理(二）：◆優(yōu)秀完善：系統(tǒng)牽扯的技術(shù)面十分廣，駕校模擬考試系統(tǒng)許多技術(shù)性自身也是在持續(xù)的發(fā)展趨勢(shì)全過(guò)程之中，大家對(duì)系統(tǒng)常用到的每一項(xiàng)通用技術(shù)都開(kāi)展了充足的調(diào)查，在確保所采用技術(shù)性的創(chuàng)新性的另外更重視其質(zhì)量指標(biāo)，那樣既能確保商品的平穩(wěn)又能緊跟時(shí)期同歩發(fā)展趨勢(shì)?！粜?xún)r(jià)比高:蘭州模擬考試系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案以確?？颇慷荚嚤憬蓓樌剡M(jìn)行為立足點(diǎn)，根據(jù)采用完善的技術(shù)性設(shè)備，考慮到運(yùn)用客戶(hù)現(xiàn)有的資源等對(duì)策，最大限度地減少客戶(hù)成本費(fèi)。系統(tǒng)采用模塊化，可根據(jù)不一樣選零配件的組成配備完成不一樣客戶(hù)不一樣層級(jí)的要求。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能（科目二）考試系統(tǒng)借助衛(wèi)星定位、車(chē)輛輪廓?jiǎng)討B(tài)跟蹤算法及虛擬線圈技術(shù)對(duì)科目二考試進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判，駕校模擬考試系統(tǒng)擺脫了對(duì)場(chǎng)地電子設(shè)備的依賴(lài)。在科目二考試中，衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢測(cè)的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)傳送到車(chē)載工控機(jī)，科目二考試評(píng)判軟件V1.1和訓(xùn)練系統(tǒng)軟件V1.0運(yùn)用算法自動(dòng)跟蹤車(chē)輛輪廓和姿態(tài)，蘭州模擬考試系統(tǒng)結(jié)合GIS中的虛擬線圈和車(chē)載主機(jī)檢測(cè)的車(chē)輛信息對(duì)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)判。

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)與科目二考試不同的是由于科目三考試是在實(shí)際道路上進(jìn)行，駕校模擬考試系統(tǒng)有相當(dāng)一部分的評(píng)判內(nèi)容必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆返膶?shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)（主要是需對(duì)道路進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪，并在電子地圖上精確標(biāo)注出所有關(guān)鍵點(diǎn)位置，例如：每一處人行橫道、路口、禁停區(qū)域、學(xué)校區(qū)域、禁止掉頭區(qū)域、公交站點(diǎn)等等）。另外，由于受到不同道路環(huán)境、交通狀況的影響，蘭州模擬考試系統(tǒng)不同的考試地點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)的自動(dòng)評(píng)判內(nèi)容也可能存在一些差異。例如：有些道路允許埋設(shè)傳感器，有些道路不允許埋設(shè)傳感器。

機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)在科目二實(shí)車(chē)教學(xué)中可以解放教練員的人力資源，駕校模擬考試系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)一個(gè)真人教練同時(shí)管控3-5臺(tái)教練車(chē)進(jìn)行教學(xué)工作，為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低駕校運(yùn)營(yíng)成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過(guò)率提供了強(qiáng)大的科技支持?！榜{校電子教練”運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)及人工智能科技，確保學(xué)車(chē)人駕駛動(dòng)作的正確，并實(shí)時(shí)記錄練習(xí)過(guò)程和播報(bào)成績(jī)，學(xué)員不僅隨車(chē)就可以看到練習(xí)記錄和成績(jī)，而且可以通過(guò)APP查看歷史學(xué)車(chē)詳細(xì)記錄，蘭州模擬考試系統(tǒng)幫助學(xué)員找到不足，提高訓(xùn)練針對(duì)性。學(xué)車(chē)人對(duì)此系統(tǒng)特別追崇，都非常樂(lè)于跟這位特別的教練進(jìn)行練車(chē)。