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科目二考試系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列幾一部分技術(shù)性?xún)?nèi)容(二):◆車(chē)截音頻視頻系統(tǒng):依據(jù)H.323tcp協(xié)議開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)專(zhuān)用型的多媒體系統(tǒng)互動(dòng)服務(wù)平臺(tái),科目二模擬設(shè)備根據(jù)一套手機(jī)軟件將考試管理中心和全部考車(chē)的車(chē)截音頻視頻數(shù)據(jù)信息、考試數(shù)據(jù)信息和監(jiān)督控制信息內(nèi)容等高寬比集成化后連接 起來(lái),簡(jiǎn)單化實(shí)際操作,便于管理應(yīng)用?!魯?shù)據(jù)傳輸:監(jiān)測(cè)中心和考車(chē)系統(tǒng)中間的通訊采用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方法,數(shù)據(jù)傳輸具有再發(fā)和數(shù)據(jù)加密體制,保證數(shù)據(jù)傳輸平穩(wěn)靠譜?!粝到y(tǒng)安全性:依照《計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)安全級(jí)別維護(hù)管理方法規(guī)定》(GA/T391-2002)創(chuàng)建系統(tǒng)安全性體制,模擬設(shè)備價(jià)格包含用戶(hù)管理系統(tǒng)、用戶(hù)權(quán)限分類(lèi)管理、對(duì)外開(kāi)放級(jí)別劃分等?!羝?chē)定位:采用高精密的GPS和偏移技術(shù)性對(duì)考試車(chē)開(kāi)展精確精準(zhǔn)定位,并采用DirectX技術(shù)性開(kāi)展動(dòng)態(tài)性、即時(shí)表明。◆消息提醒:考試管理中心的消息提醒以文本和視頻語(yǔ)音緊密結(jié)合的方法提醒,全部對(duì)于學(xué)生的信息提示均以視頻語(yǔ)音方法提醒給學(xué)生,包含學(xué)生名字等。
機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)是一款輔助教練教學(xué),科目二模擬設(shè)備幫助學(xué)員更快、更好、更準(zhǔn)確掌握駕駛技能的學(xué)車(chē)教學(xué)系統(tǒng)?!榜{校電子教練”希望在改善學(xué)車(chē)人實(shí)際練車(chē)體驗(yàn)感同時(shí),也增加學(xué)車(chē)人接觸高科技的機(jī)會(huì),降低他們與考駕照時(shí)的“數(shù)碼鴻溝”。機(jī)器人電子教練擁有精確的衛(wèi)星定位系統(tǒng),能對(duì)教練車(chē)精確定位并實(shí)現(xiàn)與考試系統(tǒng)項(xiàng)目一致的評(píng)判功能,長(zhǎng)沙模擬設(shè)備它利用車(chē)載工控機(jī)顯示虛擬現(xiàn)實(shí)三維電子地圖并具備自動(dòng)化人工智能教學(xué)修正功能,具備各種科目練習(xí)景象和發(fā)聲,直觀明了的指導(dǎo)學(xué)車(chē)人進(jìn)行駕駛技能練習(xí),在指導(dǎo)業(yè)務(wù)上完全可以替代真人教練,同時(shí)它也能記錄訓(xùn)練中的練習(xí)詳情和練習(xí)成績(jī)。
長(zhǎng)沙模擬設(shè)備考試項(xiàng)目:上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型考試項(xiàng)目不得少于10項(xiàng)。模擬設(shè)備價(jià)格必考項(xiàng)目:上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)。其中,大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度情況下考試;其他汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型還應(yīng)當(dāng)抽取不少于20%進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度狀況下的考試。
小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設(shè)備。科目二模擬設(shè)備該系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式,可完成科目三考試中上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、靠邊停車(chē)、掉頭、夜間行駛等十三個(gè)大項(xiàng)的評(píng)判工作。實(shí)現(xiàn)考試路段全程建模,全程考試檢測(cè)連續(xù)變道、壓雙黃線(xiàn)等,模擬設(shè)備價(jià)格無(wú)需在固定地點(diǎn)考試固定科目,考官可根據(jù)實(shí)際交通狀況隨時(shí)下達(dá)相應(yīng)科目考試命令。也可以實(shí)現(xiàn)固定路段考固定科目的功能,系統(tǒng)的先進(jìn)性就體現(xiàn)在這里。
皮卡科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集衛(wèi)星差分定位、慣性導(dǎo)航、人臉識(shí)別和OBD信號(hào)采集等技術(shù)于一體的綜合性考試系統(tǒng)。采用了先進(jìn)的衛(wèi)得差分定位,科目二模擬設(shè)備可同時(shí)兼容北斗、GPS、GLONASS三種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共同參與動(dòng)態(tài)定位解算,可用的衛(wèi)星數(shù)可達(dá)20顆以上,從而使系統(tǒng)具備最短時(shí)間進(jìn)入差分定位狀態(tài)的能力和最強(qiáng)的抗干擾、抗遮擋能力。能夠科學(xué)、規(guī)范、有序的完成機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?shí)際道路駕駛技能考試的自動(dòng)化評(píng)判工作,長(zhǎng)沙模擬設(shè)備從而極大提升了考試系統(tǒng)的評(píng)判精度和穩(wěn)定性,同時(shí)也降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本,縮短了建設(shè)周期,維護(hù)工作也變得高效。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在物理結(jié)構(gòu)上主要可分為以下幾個(gè)部分:考試管理控制中心、待考候考區(qū)系統(tǒng)、車(chē)載音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子地圖考車(chē)定位跟蹤系統(tǒng)、智能化車(chē)載考試設(shè)備、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等組成。
小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)是根據(jù)中華人民共和國(guó)公安部第 123號(hào)令規(guī)定要求,科目二模擬設(shè)備我們利用成熟的計(jì)算機(jī)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、監(jiān)控、GPS、陀螺儀慣性導(dǎo)航、電子傳感等多項(xiàng)高新技術(shù),能夠精確記錄、判斷考生操縱和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的能力、對(duì)道路環(huán)境的應(yīng)變能力和對(duì)交通法規(guī)的理解程度,實(shí)現(xiàn)路考考試成績(jī)的全程監(jiān)控管理。長(zhǎng)沙模擬設(shè)備系統(tǒng)采用先進(jìn)的高新技術(shù)及設(shè)備,設(shè)計(jì)具有一定超前意識(shí),不局限于目前的使用條件和規(guī)模,并實(shí)現(xiàn)考生和考官分離的效果。公司利用先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理、電子傳感等技術(shù),科學(xué)、規(guī)范、客觀、有序的完成機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員道路考試全過(guò)程,減少考試員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人為因素,確??荚嚬健⒐?,考核方法科學(xué)準(zhǔn)確。
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