科目二考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理(三）：◆科目三智能駕考設(shè)備對(duì)外開放拓展:科目二考試是駕管業(yè)務(wù)流程的一部分，考試系統(tǒng)和駕管業(yè)務(wù)流程各子系統(tǒng)的互聯(lián)相通是必不可少的，因而，設(shè)計(jì)方案時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，制訂和采用統(tǒng)一的接口規(guī)范，智能駕考設(shè)備公司才可以使系統(tǒng)具有優(yōu)良的開放式和擴(kuò)展性，從而完成與其他系統(tǒng)中間的數(shù)據(jù)共享和便捷系統(tǒng)未來的升級(jí)擴(kuò)充?！艉喴讓?shí)用:系統(tǒng)的使用人主要是評(píng)委和學(xué)生，充分考慮警務(wù)人員資源的急缺和學(xué)生的水準(zhǔn)難題，系統(tǒng)的實(shí)際操作要盡量的簡易、便捷。本系統(tǒng)具備個(gè)性化的工業(yè)觸摸屏，水流式的考試步驟，豐富多彩的語音播報(bào)，這一切都促使考試全過程簡易、高效率。系統(tǒng)另外具備全方位的自我診斷和提醒作用，十分便捷客戶定期檢查維護(hù)保養(yǎng)。? 全過程回看：全方位回看考試全過程：GNSS即時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡；車?yán)镆曨l、車?yán)锔袦y器數(shù)據(jù)信號(hào)；車外視頻；考試即時(shí)全過程提醒；考試考試成績。多方面全方位重現(xiàn)考試全過程。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能（科目二）考試系統(tǒng)借助衛(wèi)星定位、車輛輪廓?jiǎng)討B(tài)跟蹤算法及虛擬線圈技術(shù)對(duì)科目二考試進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判，科目三智能駕考設(shè)備擺脫了對(duì)場地電子設(shè)備的依賴。在科目二考試中，衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢測的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)傳送到車載工控機(jī)，科目二考試評(píng)判軟件V1.1和訓(xùn)練系統(tǒng)軟件V1.0運(yùn)用算法自動(dòng)跟蹤車輛輪廓和姿態(tài)，河南智能駕考設(shè)備結(jié)合GIS中的虛擬線圈和車載主機(jī)檢測的車輛信息對(duì)駕駛?cè)藞龅伛{駛技能進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)判。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)其他需要注意的問題：科目三智能駕考設(shè)備考慮到目前全國很多用戶正在使用我公司的科目三智能化場考系統(tǒng)，而科目三智能化考試系統(tǒng)是在科目二智能化考試系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，采用了大量科目二考試系統(tǒng)的成熟技術(shù)，為了最大程度的節(jié)約用戶的投資，智能駕考設(shè)備公司只需對(duì)科目二考試車增加部分設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)：考試管理系統(tǒng)、車輛智能定位系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)這三個(gè)子系統(tǒng)的大部分功能，而對(duì)于車載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)大約 20－30％的自動(dòng)評(píng)判內(nèi)容。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序科目三智能駕考設(shè)備模塊（四）：車截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng)：（3）慣性導(dǎo)航設(shè)備：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一個(gè)獨(dú)立式的室內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)維持系統(tǒng)，慣性力精確測量設(shè)備包含3個(gè)加速度傳感器和3個(gè)手機(jī)陀螺儀?？奢敵鲞\(yùn)輸器在所挑選的導(dǎo)航欄參照平面坐標(biāo)的部位。（4）慣性導(dǎo)航與導(dǎo)航定位（ INS/GPS）組成導(dǎo)航欄系統(tǒng)：GPS設(shè)備優(yōu)勢為精準(zhǔn)定位差值不隨時(shí)間累積,缺陷為點(diǎn)射追蹤定位精密度較低，易受影響。INS系統(tǒng)則具備優(yōu)良的短期內(nèi)精密度和可靠性，但其導(dǎo)航欄差值隨時(shí)間累積而擴(kuò)大。河南智能駕考設(shè)備將二者融合起來用以檢驗(yàn)車子的運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡，能充分運(yùn)用二者分別優(yōu)點(diǎn)并揚(yáng)長補(bǔ)短。尤其重要的是添加了里程計(jì)，以單脈沖方法出示精密度達(dá)2cm的車子行車間距，可使系統(tǒng)的精度等級(jí)做到1M之內(nèi)。而為控制成本，組成系統(tǒng)可采用低擋慣導(dǎo)系統(tǒng)，但特性遠(yuǎn)好于獨(dú)立應(yīng)用高端慣導(dǎo)系統(tǒng)的狀況。根據(jù)精準(zhǔn)的精準(zhǔn)定位和車子運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡的收集，融合考試地區(qū)的智能化地形圖，可全自動(dòng)完成非?？倲?shù)的評(píng)判。