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科目二考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理(三):◆駕校模擬設(shè)備對(duì)外開放拓展:科目二考試是駕管業(yè)務(wù)流程的一部分,考試系統(tǒng)和駕管業(yè)務(wù)流程各子系統(tǒng)的互聯(lián)相通是必不可少的,因而,設(shè)計(jì)方案時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),制訂和采用統(tǒng)一的接口規(guī)范,模擬設(shè)備價(jià)格才可以使系統(tǒng)具有優(yōu)良的開放式和擴(kuò)展性,從而完成與其他系統(tǒng)中間的數(shù)據(jù)共享和便捷系統(tǒng)未來的升級(jí)擴(kuò)充?!艉?jiǎn)易實(shí)用:系統(tǒng)的使用人主要是評(píng)委和學(xué)生,充分考慮警務(wù)人員資源的急缺和學(xué)生的水準(zhǔn)難題,系統(tǒng)的實(shí)際操作要盡量的簡(jiǎn)易、便捷。本系統(tǒng)具備個(gè)性化的工業(yè)觸摸屏,水流式的考試步驟,豐富多彩的語(yǔ)音播報(bào),這一切都促使考試全過程簡(jiǎn)易、高效率。系統(tǒng)另外具備全方位的自我診斷和提醒作用,十分便捷客戶定期檢查維護(hù)保養(yǎng)。? 全過程回看:全方位回看考試全過程:GNSS即時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡;車?yán)镆曨l、車?yán)锔袦y(cè)器數(shù)據(jù)信號(hào);車外視頻;考試即時(shí)全過程提醒;考試考試成績(jī)。多方面全方位重現(xiàn)考試全過程。
科目二考試系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列幾一部分技術(shù)性內(nèi)容(一):◆駕校模擬設(shè)備考試評(píng)判:國(guó)家公安部123號(hào)令里有關(guān)科目二考試的考評(píng)新項(xiàng)目,所有完成電子計(jì)算機(jī)全自動(dòng)評(píng)判,每考過一個(gè)新項(xiàng)目或考試全過程中打錯(cuò),系統(tǒng)均立即得出評(píng)定結(jié)果,并根據(jù)視頻語(yǔ)音系統(tǒng)提醒給學(xué)生。在和監(jiān)測(cè)中心連接網(wǎng)絡(luò)時(shí)另外將評(píng)判結(jié)果發(fā)送至考試管理中心。◆場(chǎng)所設(shè)備:科目二場(chǎng)所現(xiàn)有十項(xiàng),每一個(gè)場(chǎng)所均安裝有相對(duì)的感應(yīng)器等檢驗(yàn)設(shè)備,呼和浩特模擬設(shè)備用于收集考試全過程中的各種數(shù)據(jù)信號(hào),從而對(duì)考試全過程開展評(píng)判?!艨架囅到y(tǒng):考車是全部系統(tǒng)的關(guān)鍵,根據(jù)對(duì)考試車子開展簡(jiǎn)易的更新改造和安裝各種各樣感應(yīng)器及操縱設(shè)備,收集系統(tǒng)評(píng)判需要的全部數(shù)據(jù)信號(hào),歷經(jīng)手機(jī)軟件剖析后進(jìn)行考試評(píng)判。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能(科目二)考試系統(tǒng)借助衛(wèi)星定位、車輛輪廓?jiǎng)討B(tài)跟蹤算法及虛擬線圈技術(shù)對(duì)科目二考試進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判,駕校模擬設(shè)備擺脫了對(duì)場(chǎng)地電子設(shè)備的依賴。在科目二考試中,衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢測(cè)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)傳送到車載工控機(jī),科目二考試評(píng)判軟件V1.1和訓(xùn)練系統(tǒng)軟件V1.0運(yùn)用算法自動(dòng)跟蹤車輛輪廓和姿態(tài),呼和浩特模擬設(shè)備結(jié)合GIS中的虛擬線圈和車載主機(jī)檢測(cè)的車輛信息對(duì)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)判。
科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序駕校模擬設(shè)備模塊(四):車截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng):(3)慣性導(dǎo)航設(shè)備:慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)是一個(gè)獨(dú)立式的室內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)維持系統(tǒng),慣性力精確測(cè)量設(shè)備包含3個(gè)加速度傳感器和3個(gè)手機(jī)陀螺儀。可輸出運(yùn)輸器在所挑選的導(dǎo)航欄參照平面坐標(biāo)的部位。(4)慣性導(dǎo)航與導(dǎo)航定位( INS/GPS)組成導(dǎo)航欄系統(tǒng):GPS設(shè)備優(yōu)勢(shì)為精準(zhǔn)定位差值不隨時(shí)間累積,缺陷為點(diǎn)射追蹤定位精密度較低,易受影響。INS系統(tǒng)則具備優(yōu)良的短期內(nèi)精密度和可靠性,但其導(dǎo)航欄差值隨時(shí)間累積而擴(kuò)大。呼和浩特模擬設(shè)備將二者融合起來用以檢驗(yàn)車子的運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡,能充分運(yùn)用二者分別優(yōu)點(diǎn)并揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。尤其重要的是添加了里程計(jì),以單脈沖方法出示精密度達(dá)2cm的車子行車間距,可使系統(tǒng)的精度等級(jí)做到1M之內(nèi)。而為控制成本,組成系統(tǒng)可采用低擋慣導(dǎo)系統(tǒng),但特性遠(yuǎn)好于獨(dú)立應(yīng)用高端慣導(dǎo)系統(tǒng)的狀況。根據(jù)精準(zhǔn)的精準(zhǔn)定位和車子運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡的收集,融合考試地區(qū)的智能化地形圖,可全自動(dòng)完成非??倲?shù)的評(píng)判。
機(jī)器人電子教練優(yōu)勢(shì)特色(二):5)駕校模擬設(shè)備運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)及人工智能科技,確保學(xué)車人駕駛動(dòng)作的正確。6)科目二實(shí)車教學(xué)中可以解放教練員,實(shí)現(xiàn)一個(gè)真人教練同時(shí)管控3-5臺(tái)教練車,為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過率提供強(qiáng)大的科技支持。7)模擬設(shè)備價(jià)格成本適中,技術(shù)服務(wù)貼心,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。8)學(xué)員熱烈追捧,樂于使用此系統(tǒng)進(jìn)行練車。
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